数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进行投诉指数排行发布。与此同时，汽车门网还将针对2020年度典型投诉问题进行深入调查研究，还原事件的真相。对于隐瞒缺陷变相采取召回措施的问题予以曝光。我们希望，该榜单能够为消费者的购车决策和汽车厂商产品质量和服务的提升提供有价值的参考。
近期以来，汽车门网陆续对2020年度合资车企/车型、自主车企/车型的发动机、变速箱、车身电气和服务投诉指数进行了盘点。接下来，我们将对中型车年度发动机投诉指数TOP10进行分析。
主要发现：
从车主投诉数据看，2020年中型车发动机投诉指数TOP10榜单中，上榜车辆均为合资品牌。细分领域下中型车发动机投诉指数超过200的共有四款车型，分别是奥迪A4L、雅阁、迈腾、宝马3系，这些车型的销量同样比较靠前。需要注意的是，三年内新车因发动机故障上榜的车型有迈腾、宝马3系、亚洲龙、帕萨特、君威。其中迈腾的顽疾在于飞轮异响；宝马3系则出现大面积发动机漏防冻液现象；亚洲龙受机油增多乳化影响，广遭投诉。除此之外，豪华车型奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级发动机层面也是车主投诉重点，豪华车品质表现不佳。
第一名：奥迪A4L
发动机投诉指数：291
投诉点评：作为B级豪车市场领域的代表车型奥迪A4L，却因发动机漏防冻液让消费者操碎了心。从投诉反馈来看，问题车型多见于2015款、2016款和2017款等老车型，为节温器设计缺陷所致，已成为普遍问题。随着2018款车型改进节温器设计后，这种现象大幅减少，但老车主依旧需要自费维修。
第二名：雅阁
发动机投诉指数：246
投诉点评：雅阁在国内一直有着不错的口碑，特别是第八代、九代甚至形成了加价提车、一车难求的局面。但再好的车也不能避免质量问题，尤其是车主广泛关注的发动机故障。据悉，经历两次召回的雅阁至今仍有车主投诉发动机动力消失问题，涉及车辆多为2018款车型。另外，发动机漏油、机油增多问题也没有得到有效解决。
第三名：迈腾
发动机投诉指数：239
投诉点评：大众品牌在国内信仰很高，尤其是德系车三大件，被不少德系粉捧上天。但旗下热销车型迈腾的发动机表现并不理想。投诉信息显示，迈腾2020款330TSI车型行驶过程中飞轮异响严重，涉事车型搭载的发动机型号为EA888-DPL。需要注意的是，更换新的飞轮后，异响问题只能减轻不能消除，且更换飞轮涉及到拆装车辆，很易导致车辆出现新问题，这也是不少车主被迫投诉的根本所在。
第四名：宝马3系
发动机投诉指数：212
投诉点评：宝马3系在销量层面取得不错成绩，但产品质量并不让人省心。尤其发动机漏防冻液问题十分普遍。据悉，宝马3系的问题为新型环保循环管接口不严所致，多出现在2020款和2017款车型中。在维修过程中，更换配件需要拆发电机，致使不少车主对维修方案难以接受，宝马方面并未做出解释。
第五名：奔驰C级
发动机投诉指数：185
投诉点评：奔驰C级的发动机故障主要表现在电机故障和无法启动两方面。其中，发动机电机故障多发于奔驰C 260 L搭载的48V轻混系统。据车主表示，奔驰方面已经表示为车辆更换电瓶。发动机无法启动集中于老款车型，从解决案例来看，该问题疑似为后部信号采集及促动控制模组电气故障所致。
第六名：亚洲龙
发动机投诉指数：167
投诉点评：关于丰田亚洲龙发动机机油增多乳化现象，早在2020年2月份就开始被车主广泛吐槽，集中表现在2.5L双擎车型中。为此，一汽丰田对外回应：属于正常现象，问题会自行消失，并未给出有效解决方案。但实际上，随着温度回暖，机油增多乳化情况虽然有所减少，但依旧难掩饰质量缺陷。官方处理问题态度令消费者难以接受，这也致使亚洲龙发动机层面投诉指数高居不下。
第七名：帕萨特
发动机投诉指数：134
投诉点评：从投诉指数看，帕萨特发动机层面问题主要表现在油门共振和发动机渗油上。其中油门共振现象多出现在2019款车型中，1.4T和2.0T车辆均有涉及；至于发动机渗油情况，具体表现为发动机正时盖和发动机缸盖以及发动机管路处渗油严重，油渍很多，这种现象多由部件老化导致，涉事车辆也基本都是老款车型。
第八名：君威
发动机投诉指数：114
投诉点评：作为别克家族的重要成员，君威去年累计销量突破13万，但依旧难掩其发动机层面故障。从车主反馈的信息看，君威发动机故障灯亮现象十分频繁，涉及车型包括2017款及2019款车型。为此4S店基本会为车主消除故障码，再亮会更换高压油泵等，但这种情况依旧难以彻底解决，这也是君威相关投诉指数不断增高原因所在。
第九名：速派
发动机投诉指数：92
投诉点评：斯柯达速派发动机投诉指数为92，排名第九，这主要受其老款车型影响。车主普遍反应，2013款1.4T DSG 绅仕版车型存在发动机故障灯亮、烧机油情况，由于出现问题车辆都已经过保车主需要自费修理。随着问题大面积爆发，不少车主开始质疑，车辆是否本身就存在质量缺陷，致使其相关投诉指数大幅增长。
第十名：博瑞
发动机投诉指数：75
投诉点评：近两年来，博瑞销量并不理想，这与其产品质量有一定关联。比如发动机层面，就有大量博瑞车主表示，发动机异响、烧机油严重，涉事车型主要存在于2015、2016和2017款车型中。老款车型发动机故障频发导致其投诉指数不断增加，吉利所研发发动机的可靠性并不理想。
投诉指数: 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。