很多人分不清什么是行情价，什么是底价。比如你看中了一款车，销售上来就告诉你这车现在可以优惠1万块钱，这个是第一口报价，是销售挽留客户的套路。
销售看见你心动了，但是发现优惠价格并没有打动到你，于是他告诉你现在成交可以优惠到2万块钱，这个就是行情价，只要你学会基本的谈价技巧就可以拿到的优惠力度。
销售在你身上花费了大量时间，眼看就要成交了，可就是迟迟签不了合同，有些销售为了完成业绩，有些新入职的销售为了多点提成，他们就会忍痛优惠到3万块钱，这个才是底价。
想要以底价买到车，其实并不容易，我朋友是4S店销售总监，他说销售一眼就能看出来哪些人是诚心买车的，哪些人只是过来询价的，销售只会在诚心买车的人身上花费时间，给他们最优惠的底价。
要想底价买车，首先要学会避免2种行为，做好3门功课，希望可以给即将买车的人一些有参考价值的信息。
货比三家很正常，但是千万别明目张胆的两边同时讨价，销售真的很反感有些客户直接拿另外一家销售的优惠力度来讨价。
比如客户直接把和销售A聊天记录截图发给销售B，并告诉销售B，销售A已经给我优惠3万了，就看你能不能优惠更多了。
这种直白的讨价方式，对销售不会起任何作用，反而容易让你自己被套路了进去。
事实上，4S店之间就怕遇到这种两头压价的，他们在私下早就确定好了底线，他们会咬死一开始给你的优惠力度，让你最多在拿到“行情价”的基础上，再多送你一点东西。
在这个过程中，销售会表现得很为难，不断重复自己没有多挣钱，甚至还会多次去和销售总监申请优惠力度，让你误以为自己拿到了“底价”感到得意，事实上销售早已经在心中感到窃喜。
两边同时讨价的方式，销售每天都会遇到很多，他们早就想好了应对策略，反而是最好对付的，千万要避免这种行为，别聪明反被聪明误了。
网上有一个告诉大家去4S店谈价的视频，说是让大家开一辆好一点的车去4S店买车，把自己伪装成有钱人的模样，让4S店的销售重视自己，这样容易以最大优惠拿到车。
我很明确地告诉大家，这样的方式没有任何作用，销售最喜欢的就是有钱的客户了。
如果你是真的有钱，哪有那么多时间讨价还价，销售想到的都是在你身上多挣点提成，根本不会给你最大优惠力度。
如果你是开车去的，那么就说明你现在有车，对于换车的意愿不大，买一辆车的周期可能会很长，销售会在乎你，但是根本不会重视你，因为需要投入的时间成本和收入不成正比。对于准备置换车的车主，销售也是这样对待的。
销售最重视的客户就是一家人坐出租车到4S店的，这类客户有个特点，第一次买车、全家出动、网上对比很久，他们买车的意愿非常大，成交的可能性也是最大的。
他们是第一次买车，买车是一种刚需，越早拿到车子越好；全家出动，说明家人已经商量好了，可以节省大家的时间，只要价格合适当天就可以成单。
在网上对比很久，因为是第一次买车，会比较谨慎，会在网上查询各种资料，心中早就有了理想的价位，他们不会胡乱砍价，说的价格是在销售能够接受的范围内。
销售会非常重视这样的客户，他们明白在这样的客户身上，只需要花很少的精力就可以完成订单，付出和回报是正比的。因为买卖双方都做好了成交的准备，反而可以比较合适的价格成交。
汽车销售最怕懂车的客户，即使你没有车也没有关系，你可以在懂车帝上对比各种车型的配置和性能，在配置和性能上多做点研究。
低配车型和高配车型在内饰上有什么区别，这样的区别可以节省多少钱，如果后期自己安装大概需要多少钱。
低配车型和高配车型在动力上有什么区别，是什么样的动力组合，是涡轮增压，还是双离合，这样的动力组合是否影响驾驶体验。
在买车之前，让自己成为一个懂车的人，销售最喜欢拿各种配置来忽悠客户，如果他说的你都懂，那么他苦苦修炼的话术就难以发挥出作用。
销售喜欢忽悠不懂车的客户，比如说，同一款车、同样的配置，就是因为车漆颜色不同，销售就可以开出不一样的价格。
他会告诉你选配的车是限量款，漆面工艺特别复杂，所以价格稍贵，如果你不懂车，就容易相信他说的话，可能因此多付出5000块钱。
如果你对车有所研究了，马上就可以反驳销售，说这个车漆的确很少见，但是官方没有限量供应，加价是你们4S店的行为。
要是能够在第一时间跳出销售挖的坑，销售在心中就会对你有所敬畏，他就不敢随意加价了。
现在网上各种车型都有最低报价，也可以看见别人的成交价，但是千万别拿着网友的成交价去和销售还价。
直接报出网友的成交价，要么是销售无法接受的价格，要么就是你被网友的成交价坑了，多花了冤枉钱。
在买车之前，网上的报价只能作为参考，你应该不辞辛苦把周边的4S店、经销商都跑一趟，以诚心买的态度和他们还价，这样就可以大概得出行情价了。
有了行情价以后，你再去4S店买车，可以报出你想要得到的底价，销售可能无法接受，但是在这个讨价还价的过程中，他只能给出低于行情价。
在这里想要说一下，销售也是打工的，他们卖车是为了挣钱，如果你报的价格让他们没有提成了，那么销售肯定是不会同意的。
4S店也是为了挣钱为主，所以只要价格低于周边4S店的行情价，即使不是底价，至少我们不会被忽悠，可以最大优惠力度买到车就足够了。
1.不要刚进入4S店就把自己的联系方式给到销售。4S店有个规则，谁拿到了客户的联系方式，谁就和这个客户绑定了，所以你一开始不给销售联系方式，销售为了争取到你，在第一时间会给到较为优惠的行情价，在此基础上还价优惠力度会更大。
2.不要第一时间说出自己的心里价位。你知道行情价了，然后报了一个超低的价位，肯定会有一个讨价还价的过程。
在这个过程中要学会消耗销售的时间和精力，让他在你身上投入的时间精力越多越好，这样他所付出的成本越高，就越不会轻易地放弃。
等他报了一个最低价，然后你在此基础上说出自己的心里价位，一般情况下，只有销售还有利可图，他为了及时止损，也会同意超过他心理预期的报价。
很多自媒体说12月份以后是一年中汽车最便宜的季节，事实并不是这样，一年中车价最贵的就是11月以后，春节之前。
很多人都会选择在春节时买一辆车开回家，因为考虑到买车交付等待的时间，所以大多数人会在11月份挤入4S店，这个时候客户量增加，销售手里的客户多，不用担心没有客户，所以给的价格就不会很低。
汽车价格最便宜的季节是3月份到4月份，因为经过春节过后，该买车的人都买了，大家买车的欲望比较低，而且4S店要为5月份接单做准备，开始大量售卖库存车。
买车的人少，4S店又要有去库存车的压力，各个4S店优惠力度会非常大，这个时候的销售由于手里客户少，会拼尽全力留住每一位客户，会很容易给出底价。
想要买车底价车，必要的功课不能少，这样就可以避免自己被销售牵着鼻子走，只有自己知道得越多，才能驾驭住销售，反客为主。
利用好淡季，趁着4S店去库存和销售缺客户的契机，可以让我们轻易拿到底价。
最后我想说，销售也是打工人，他们努力工作也是为了挣钱养家，在讨价的过程中应该充分尊重销售，买卖不成仁义在。
很多时候，销售给不了的价格，可能真的是他们无法给到的，所以只要价格合适，多要点赠品，该成交时就果断成交吧！