【太平洋汽车网 评测频道】“说到运动性，这个级别车型里不得不提的就是思域了”“什么才是运动？速腾也可以很运动啊！对于一辆家用车而言，仅仅靠运动是不够的，均衡才是王道。”“说到均衡，思域也不差好吗”“不废话，咱们实车比划比划？”...
怎么就茬起来了？
在紧凑级家用车里面，“运动”这个词会被经常提起，不过毕竟是家用车，所谓的运动性基本是到“看着很运动”的程度就够了，均衡性才是一个重要的购车指标，比如开起来够不够顺畅，空间够不够实用，坐起来够不够舒服等等，这才是影响我们购买的重要因素。
我们同事中，大铭就一直把运动挂在嘴边，尤其新款思域出来之后就经常向我们安利“神车”的各种好。而涛涛则是理性派，买车要权衡各种利弊。尤其最近试了速腾之后，开着也足够运动，坐着也舒服，觉得那才是家用车的理想之选，于是就有了文章开头的对话。奉承“能动手就别哔哔”原则，我们找来了速腾与思域实车，让他们面对面“茬”起来。
设计：速腾更有力量感 思域细节注重运动感
两车摆在一起，呈现出来的风格特点还是有明显差异的。设计上速腾更多的是采用笔直硬朗线条进行刻画，比如车头格栅采用多辐横向饰条，拉宽横向视觉效果，车头看着更宽大；再如车身则采用干练的腰线，贯穿整个侧面，就连发动机盖也不例外，整体营造出一种力量感，阳刚而稳重。思域最大的特点就是采用了小溜背的设计，线条舒展流畅，值得一提的是它的前格栅以及轮圈都进行了熏黑处理，细节更强调运动感。
在灯光配置方面，两车的高配车型都是采用了主流的全LED光源，灯光效果都不错。值得一提的是，速腾是全系标配LED大灯，而且带有转向辅助的功能，而思域则是高配车型专属，低配车型还是卤素灯源。另外，速腾高配车型还配备了前雷达。
在细节细节方面，速腾的腰线处理更加“老练”，无论是车侧的腰线、引擎盖的肌肉线还是尾部的线条刻画，都比较有层次感，而且在制造工艺层面要求更高。顺便一提的是，速腾还采用了车顶激光焊接，技术含量高，而且更美观。
总的来说，在设计方面思域更倾向于在小细节之处凸显运动性能，比如熏黑的前格栅与轮圈、中置的尾排以及小溜背的造型等，视觉效果上运动气息更浓郁些，对于小年轻而言更有吸引力。而速腾则更多呈现一种阳刚的力量感，稳重大气，适合人群更广，可以说是大小通吃。
内饰与空间：速腾配置更到位 空间也更大
内饰设计布局方面，两车各有特点，速腾属于那种四平八稳的设计，而思域则更有灵动一些，不过两车都不属于那种刻意营造运动感的类型。而在细节方面，速腾表现更突出些，比如前排的储物槽都采用了滑动盖板的设计，手套箱内衬也采用了植绒工艺，档次感要更好一些。
乘坐空间方面，速腾的表现无疑更好，无论是后排腿部空间还是头部空间，都要更胜一筹。思域碍于溜背的造型设计，后排头部空间受到一定的影响。另外，速腾配备的全景天窗也为后排带来不错的采光，空间感更好。在舒适性以及便利性配置方面，速腾表现同样突出，出了后排独立出风口外，还配备了两个USB接口。
后备箱空间方面，两车的表现都还不错，地台规整，而且后排座椅均支持四六比例放倒，空间延展性不错，满足日常使用需求完全没问题。
驾驶：速腾舒适性更好思域驾驶感更强
先来看一下两车的动力数据。速腾280TSI搭载的是一台EA211 1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。而思域220TUBO搭载的事一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的则为CVT无级变速箱。虽然思域的1.5T发动机排量更大，但数据上并不是完胜的，最大马力比速腾1.4T高20kW（27PS），而峰值扭矩则少30N·m。实际驾驶表现如何？
从我们实测的数据来看，的确是思域的百公里加速成绩更好（思域为8.6s，速腾为9.3s），有着将近一秒的差距。不过实际体验中，这种直观的加速感受并没有差别那么明显，由于思域匹配的是CVT变速箱，整个过程是不知不觉中速度就起来了；而速腾匹配的双离合变速箱，尤其是在全油门加速时带来的那种换挡节奏感，给人的主观体验会更过瘾些。回到日常驾驶，两车的动力表现都足够充裕，提速感也足够轻快，超车都是完全没压力的。
不过要说运动感的话，的确是思域更容易勾起驾驶欲望。首先是转向的设定，思域的转向阻尼更沉一些，而且转向比例也小一些，弯道中操作起来是要更爽快一些的。速腾的转向就比较轻巧，尤其是日常行驶真的很轻松，给人是那种惬意的感觉。
其次就是底盘的调校风格，相对于那些主打运动风的小钢炮而言，这两台车的底盘调校都是偏舒适的。不过相比之下，思域的底盘设定给人感觉会相对紧绷一些，对于路面信息的反馈有点多。而速腾则是舒适的调校风格，感觉悬挂前段阻尼比较小，对于路面的细碎震动吸收很干净，不过后段的支撑性也有兼顾，不至于开快车会导致信心不足。
不过从驾驶和乘坐的舒适性来说，速腾的表现就比较突出，刚刚提到的底盘表现是一方面，速腾偏软的调校对于大小震动的过滤吸收都足够到位，很能讨好后排的乘客，而思域传递到车厢的路面信息有点多，对于乘客而言就不是见得是好事了。而隔音则是另一方面，速腾的整体静谧性表现都不错，思域的路噪以及加速时发动机的噪音都相对明显些。
茬驾结果
在每月的合资紧凑型轿车销量排行榜里，速腾和思域都是TOP10名单里的常客，足以证明它们的产品实力。相对而言，思域在运动氛围的营造方面更突出一些，包括一些外观运动套件的设计以及驾驶层面的调校取向，更容易受到部分年轻群体的青睐。而速腾阳刚稳重的设计受众群体明显更广一些，而且运动的底子也不错，尤其在舒适性以及空间实用性方面表现更突出，对于运动与舒适之间的平衡点拿捏更到位，整体表现也更均衡，对于一款家用轿车而言，明显是个更合适的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：速腾2019款
280TSI DSG豪华型 国Ⅴ思域
2019款
220TURBO CVT燃擎版 国VI官方价：17.59万16.99万厂商：一汽-大众东风本田级别：紧凑型车紧凑型车上市时间：2019-032019-05发动机：1.4T L41.5T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：150177最大扭矩(N·m)：250220电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--电池充电时间：--快充电量(%)：--变速箱：7挡双离合CVT无级变速车身类型：4门5座三厢车4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4753×1800×14624658×1800×1416轴距(mm)：27312700最高车速(km/h)：220200官方0-100km/h加速(s)：9.38.6实测0-100km/h加速(s)：-8.18实测100-0km/h制动(m)：-39.1实测油耗(L/100km)：-7.57实测续航里程(km)：--实测快充时间(小时)：--实测慢充时间(小时)：--实测百公里耗电量(kWh/100km)：--工信部综合油耗(L/100km)：5.6-电池保修时间：--工信部纯电续航里程(km)：--充电时间：--整车质保：三年或10万公里三年或10万公里车身类型：三厢车三厢车长度(mm)：47534658宽度(mm)：18001800高度(mm)：14621416轴距(mm)：27312700前轮距(mm)：-1547后轮距(mm)：-1563最小离地间隙(mm)：-105车重(kg)：13951330车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：5047行李厢容积(L)：553-行李厢最大容积(L)：--行李厢内部尺寸(mm)：1110×1010×570-货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--发动机型号：EA211-DJNL15B8排量(mL)：13951498进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：150177最大功率(kW)：110130最大功率转速(rpm)：5000-60006000最大扭矩(N·m)：250220最大扭矩转速(rpm)：1750-30001700-5500气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：-10.6配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：-73行程(mm)：-89.5发动机特有技术：--燃料形式：汽油汽油燃油标号：95号 (原97号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金缸体材料：铝合金铝合金排放标准：国V国VI电动机型号：--电机类型：--电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动模式：--驱动电机数：--电机布局：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N·m)：--工信部纯电续航里程(km)：--官方百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池能量密度(Wh/kg)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：7挡双离合CVT无级变速挡位个数：7无级变速变速箱类型：双离合变速箱(DCT)无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：205/55 R17215/50 R17后轮胎规格：205/55 R17215/50 R17备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T125/70 R18T125/80 D16接近角(°)：--离去角(°)：--纵向通过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小离地间隙(mm)：-105最小转弯半径(m)：5.85.3最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●胎压监测装置：●胎压报警●胎压报警防爆轮胎：--安全带未系提示：●全车●前排并线辅助：--车道偏离预警系统：-●车道保持辅助系统：-●主动刹车/主动安全系统：●●道路交通标示识别：--疲劳驾驶提示：●-夜视系统：--前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●前排膝部气囊：主● / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●遥控升降车窗：-●远程启动：-●无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●巡航系统：●定速巡航●自适应巡航前/后雷达：前● / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●倒车影像车侧盲区影像系统：-●倒车动态提醒系统：--驾驶模式切换：●标准/舒适
●经济
●运动●经济
●运动发动机启停技术：●●自动泊车入位：--自动驾驶辅助：--上坡辅助：●●自动驻车：●●陡坡缓降：--可变悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：-●整体主动转向系统：--前桥限滑差速器/差速锁：--中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：--天窗类型：●可开启式全景天窗●单天窗天窗尺寸(mm)：840×710-运动外观套件：-●铝合金轮毂：●●电动吸合门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：--电动后备厢位置记忆：--车顶行李架：--主动进气格栅：--方向盘材质：●皮质●皮质方向盘调节范围：上下+前后上下+前后方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：-●方向盘加热：--方向盘记忆：--行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息全液晶仪表盘：○-液晶仪表盘尺寸：（选装10.3英寸）-HUD抬头数字显示：--车载行车记录仪：--手机无线充电：--座椅材质：皮/织物混搭真皮运动风格座椅：--前排座椅高低调节：●前排●驾驶席前排座垫倾角调节：--前排腰部支撑调节：●驾驶席-前排肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主● / 副-主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：--后排座椅调节：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：●驾驶席-方向盘/座椅舒适进出：--前/后排座椅加热：前● / 后-前- / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒第三排座椅：--前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●空调调节方式：●自动●自动温度分区控制：●双区●双区后排独立空调：--后座出风口：●●车内PM2.5过滤装置：-●车载空气净化器：--车载冰箱：--近光灯光源：LEDLED远光灯光源：LEDLED自适应远近光灯：--日间行车灯：●●自动头灯：●●转向辅助灯：●-随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：●●前大灯雨雾模式：--大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：●●车内氛围灯：○-电动车窗：●全车●全车车窗一键升/降：●全车●全车车窗防夹手功能：●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：--后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●●后视镜电动折叠：●-后视镜锁车自动折叠：--后视镜倒车自动下翻：●-后视镜记忆：●-内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-内● / 外-后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：--遮阳板化妆镜：●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯后雨刷：--感应雨刷：○-中控台彩色大屏：●●中控台大屏尺寸：6.5英寸(选装8英寸)7英寸中控屏操作方式：●触控式-GPS导航系统：○●实时路况信息显示：○●手机互联/映射：●CarPlay
●CarLife●原厂互联/映射车联网：--道路救援呼叫：-●语音识别控制系统：--手势控制：--蓝牙/车载电话：●●中控液晶屏分屏显示：--车载电视：--后排液晶屏：--后排中央控制系统：--接口类型：●USB
●SD●USBUSB/Type-C接口数量：标配:1，选装:2-220V/230V电源：--后备厢12V电源接口：--CD/DVD：--扬声器品牌：--扬声器数量：标配:8标配:8主动降噪系统：--备注：--快速通道：了解经销商报价>>
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