俄罗斯为军火市场专门打造的苏-75（目前并未正式命名，本文就以苏-75为代号）单引擎隐身战机终于在7月20日的MAKS航展上亮相了。该机的气动布局和整体性能与之前各路“大神”的猜测、分析的基本一致，虽然在展会上展出的战机是一个全尺寸模型，不过这并不影响俄罗斯人对其前景的期望。
根据俄罗斯联合飞机公司（UAC）首席执行官尤里·斯柳萨 (Yuri Slyusar)的介绍，苏-75是一款可以担得起五代机名号的战斗机。
该机主要执行的任务以空战为主、同时还可以胜任对地攻击、反舰和战场侦察等任务，具备隐身能力、武器内置、并可携带重达7.4吨的武器载荷。
最大飞行速度为马赫数1.8，在不加挂副油箱的情况下航程接近2800公里，自身重量大约在18至20吨左右。
动力采用的是现在苏-57隐身战机配备的“izdeliye 30 ”矢量发动机，该型发动机在普通状态下可产生24000磅的推力，如果开加力，推力可达39000磅左右，推重比大于1。
在气动布局方面，该机大量借鉴了苏-57的设计，同时可能也参考了中国的FC-31。三角翼的机翼外加“大而显眼”的“V”字型尾翼，斜角式进气道位于机身下方，内置武器舱在机身的两侧，乍一看还是比较科幻的。其隐身性能估计应该和现在的苏-57差不多。
在雷达方面，苏霍伊首席设计师哈伊尔·斯特雷莱茨 (Mikhail Strelets) 表示，苏-75将配备有有源电子扫描阵列雷达，可同时跟踪30个目标，并引导空对空导弹对其中威胁最大的6个目标进行攻击。
就俄罗斯公布的这些数据而言其实并没有什么太多的看点，毕竟现在的五代机基本都差不多，隐身、超机动、强大的航电系统等等，你看韩国的PPT五代机其实也都具备这些性能。
不过呢？俄罗斯的这款新型战斗机之所以能够吸引全世界的目光，性能是一方面，另一个原因就是俄罗斯自苏联解体之后单引擎战斗机在他们的空军序列中几乎就“销声匿迹”了，军队不装备、航空企业也不生产，几十年从未生产过单引擎战斗机的国家突然公布了一款全新的机型自然也就引起了世界的注意。
俄罗斯空军战斗机皆为双引擎
当然，这些都是表面原因，俄罗斯新型战斗机最吸引人的还是它的价格。
不管怎么说，苏-75也算是一款对标美国F-35的第五代战斗机，可是UAC在MAKS航展上公布的预估价格却让许多国家不淡定了，单价2000万至3000万美元！
对！你没有听错，就是3000万美元！3000万美元你买不了吃亏也买不了上当，花3000万你就可以“抱得”一架名副其实的第五代战斗机了！
可能各位对于3000万美元的价格没有太直观的概念？咱们对比一下就知道了：
最近菲律宾准备要从美国购进一批F-16C，洛克希德·马丁公司给出的报价是7000万至8000万美元；与F-16C一同竞标的瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机的报价约为6000万美元；印度“深耕三十年”自产的“光辉”战斗机在向马来西亚推销时报价大约在4100万美元左右；我国与巴基斯坦联合开发的“枭龙”战斗机目前报价大约在3000万美元左右；至于现在世界上唯一一款在役的第五代战斗机F-35尽管价格一降再降，可现在的采购价格仍保持在8000万至9000万美元左右。四款单引擎战斗机价格对比
上述几款战机皆为单引擎战机，除了F-35之外，其他的都是四代机，这样横向一对比各位是不是就能清楚的理解为啥这款新型战斗机会受到全世界的关注了吧？
用比买四代机还要少的钱可以从俄罗斯人那里直接搞到一款五代机，谁不心动？不过这只是最初的报价，估计未来真机出来之后会有一定的浮动，但范围应该不会太大！
苏-75与美国F-35战斗机
负责俄罗斯军火贸易的副总理尤里·鲍里索夫表示，苏-75预计的服役时间大约在2027年左右，其潜在的目标用户为印度、阿联酋、越南、阿根廷以及众多的非洲国家等。
从他设定的目标用户来看，这些国家面临着同样的境遇，他们都亟需提升本国的空军实力、可自己又没有能力独自开发下一代战斗机，同时在国际市场上也找不到合适的机型（阿联酋除外）。在这时俄罗斯“见缝插针”，借助苏-57的技术自筹资金开发出来这样一款“低配版”的五代机可谓是正合时宜，定位五代机、极低的价格、没有美国那些的限制，对于这些国家来说简直就是“天上掉馅饼”的好事。
有鉴于此，UAC对于苏-75的未来那真是信心满满！并且在展会上该公司也公布了他们心中的预期销售数量，大约在300架左右！
那么，这些国家真的能像UAC所估计的那样去为一款俄罗斯空军不愿装备的“商业”战斗机买单吗？
首先来看印度自从和俄罗斯联合搞了苏-57项目中途退出之后，印度对俄罗斯已经不抱有什么希望了，他们已经有“心理阴影”了。
若不是去年前线吃紧，估计印度再也不会从俄国人手里采购战斗机了！
为啥这么说呢？
先前买了一批米格-29K舰载机性能实在太差，印度自此发誓以后再也不买俄罗斯的舰载机了；
后来看到中国采购了俄罗斯的苏-30，印度也跟进买了几批，虽然是一样的东西（名称不一样）可卖到印度的价格要比中国采购的价格高出一大截，而且性能也不咋地；
印度航母上的米格-29K舰载机
到了五代机联合开发之时，俄罗斯人信誓旦旦地对印度许诺，称其只要“带资入组”即可，保你装备上先进的五代机。可前后砸进去几十亿美元之后印度才发现自己根本得不到核心技术，还要花一样的钱去买苏-57，这怎么行？于是乎，愤愤退出了俄罗斯的五代机项目。
仅在战机采购上，印度人就亲身经历了三次“血淋淋”教训，他们还敢再引入俄罗斯的战斗机吗？
另外，现在印度的国际地位与过去不可“同日而语”，备受西方大国“宠爱”印度如今想要什么军火搞不来？美国的阿帕奇、P-8反潜机、C-17运输机、法国的“阵风”战斗机都进入到了印度军队，只要“三哥”说一声，美国会亲手奉上为其专门打造的F-21，甚至是F-35战斗机，有了这样的资源还要俄罗斯“低配版”的五代机做什么？
印度自己的五代机模型
印度空军装备的C-17运输机
还有最为关键的一点，在印度军购中有这样一个“传统”，他们从来都是只买最贵的而不看最好的，价格太便宜的装备在印度人眼里就是没有价值的表现，苏-75定价和“枭龙”战斗机一样，印度人买回去心里也不踏实啊！
你看“阵风”战斗机价格跟美国F-22有得一拼，所以在印度人眼中它的战力也和F-22不相上下，你需要理解印度这个民族的本性之后再去推销装备，所以苏-75将印度列为销售目标的希望过于“渺茫”！
第二、越南越南应该有八成的可能采购俄罗斯苏-75战斗机！
因为这个国家现在的空军装备几乎清一色的是俄式装备，包括米格-21、米格-23、苏-27和苏-30MK2等。虽然近几年越南开始和美国“媾和”，关系越来越亲密，不过在短期内想采购到老美的F-35还是不太可能的。
加之像苏-27/30这样的战斗机已引入十几年甚至是几十年，基本都已快到使用年限了，所以该国空军装备也快到换代的时候了。
米格-35战斗机
若要继续引进类似苏-35或米格-35这样的战机话，和周边国家一比完全没有优势，而苏-75的出现则是一个不错的选择，关键是价格非常“美丽”。
第三、阿根廷这个国家现在正在谈采购战机事宜，前段时间传出了它要采购中巴联合开发的“枭龙”，不过后来被英国人“搅”黄了。
现在摆在它面前的只有两个选择：一个是美国的二手F-16或F/A-18、一个是俄罗斯的米格-35，其余国家想卖战机英国也会从中作梗。
由于阿根廷空军急需一批新战机来替代自己的老旧的空中平台，估计它等不到俄罗斯苏-75的服役了。
第四、阿联酋俄罗斯之所以把这个国家列入到目标客户很大原因是因为当年在阿联酋与美国关系不好的时候两国曾签订过共同开发五代机的协议。虽然最终没有成功，但俄罗斯一直念念不忘这件事，在他们看来，阿联酋还是很需要俄罗斯的技术支持的。
只不过最近几年阿联酋和美国的关系逐渐恢复，在特朗普与拜登换届之时还传出了一个“天价”军火订单，阿联酋豪掷200多亿美元采购50架F-35及其他武器装备。
在这种形势之下，阿联酋估计也不会采购俄罗斯的这款新型战斗机了，毕竟像这样的“金主”武器价格从来都不是他们应该考虑的问题，性能好才是阿拉伯人最关注的指标！
第五、非洲各国非洲国家未来可能将会成为俄罗斯军火销售的一个新兴市场，观其对新型战机的定位似乎完全就是为非洲国家军队打造的“专属”装备。
便宜、好用、皮实、耐造，而且还带有“五代机”的标签，这样的产品在非洲必定大卖，不过鉴于各国的经济实力有限，大单是不可能有了，几架到十几架的小单应该不会少。
综上，俄罗斯的新型战斗机卖点十足而且价格“美丽”，对于无法采购到美式装备的国家的确很有吸引力，300架的预期销售目标应该不难完成。但前提是苏-75的价格不会大幅度上涨、同时能够按期交货，否则它也就只能沦为俄罗斯航空工业的一个“笑话”罢了。